{"id":19845,"date":"2008-03-14T00:00:00","date_gmt":"2008-03-13T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-primi-giri-a-melbourne-lewis-hamilton-si-avvicina-a-raikko-nen\/"},"modified":"2008-03-14T00:00:00","modified_gmt":"2008-03-13T23:00:00","slug":"snai-primi-giri-a-melbourne-lewis-hamilton-si-avvicina-a-raikko-nen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-primi-giri-a-melbourne-lewis-hamilton-si-avvicina-a-raikko-nen\/","title":{"rendered":"SNAI: PRIMI GIRI A MELBOURNE, LEWIS HAMILTON SI AVVICINA A RAIKKO NEN"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\n<a name=\"OLE_LINK2\"><\/a><a name=\"OLE_LINK1\"><b><i>Comunicato<br \/>\nstampa<\/i><\/b><\/a><\/p>\n<p><b>SNAI: primi<br \/>\ngiri a Melbourne, Lewis Hamilton si avvicina a Raikkonen<\/b><\/p>\n<p><b><i>La McLaren domina la seconda sessione di prove, ma Raikkonen ha<br \/>\nsperimentato un nuovo alettone, nella prima la Ferrari nr. 1 ha battuto tutti: quota 2,30<br \/>\nper la &#8220;Rossa&#8221; sul pi\u00f9 alto gradino del podio australiano<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>MILANO<br \/>\n&#8211; Gi\u00e0 terminate le prime due sessioni di prove libere del Gp<br \/>\nd&#8217;Australia di Formula 1, prime indicazioni dalla pista e prime<br \/>\nvariazioni di quota nei Punti Snai. La prima sessione ha visto primeggiare<br \/>\nlargamente Kimi Raikkonen, che si \u00e8 lasciato dietro di quasi mezzo secondo<br \/>\nHamilton e il compagno di squadra Massa, e che ha staccato di sei decimi di<br \/>\nsecondo Kovalainen, seconda guida McLaren. La sessione di prove successiva ha<br \/>\nvisto invece il miglior tempo fatto registrare da Hamilton davanti a Webber su<br \/>\nRed Bull, con Raikkonen sesto, ma i cronometri sono stati influenzati da<br \/>\ndiversi fattori come l&#8217;alettone sperimentale montato sulla Ferrari del<br \/>\nfinlandese, o il fatto che la McLaren abbia corso verosimilmente con poco<br \/>\ncarburante.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 I<br \/>\nquotisti Snai alla riapertura del gioco hanno deciso di lasciare invariata la<br \/>\nquota per Raikkonen, a 2,30 per la vittoria del Gp, mentre Hamilton scende a<br \/>\nquota 3,30; per Massa quota 4,50 e per Kovalainen quota 11. Per quanto riguarda<br \/>\nle prove ufficiali, la pole alla Ferrari numero 1 \u00e8 quotata 2,60, per Hamilton<br \/>\nSnai offre quota 3,30, molto vicina a Massa (3,60) ma ben lontana da Kovalainen<br \/>\n(7,00).<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nNella scommessa sul testa a testa, Raikkonen (quota 1,55) \u00e8 preferito a<br \/>\nHamilton (2,25), e Massa (1,60) a Kovalainen (2,17). Ancora Raikkonen favorito<br \/>\nper il giro pi\u00f9 veloce nel Gp (quota 2,30) davanti a Massa (3,30), Hamilton<br \/>\n(4,00) e Kovalainen (8,00).<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nNella nuova scommessa dedicata alla scuderia vincitrice del Gran Premio, il<br \/>\nteam Ferrari \u00e8 quotato 1,50, la McLaren 2,60, Bmw e Red Bull 22: per le altre<br \/>\nscuderie, insomma, anche il solo podio sembra un mezzo miracolo. Una posizione<br \/>\nconfermata dalla quota 33 offerta per la vittoria di Webber nonostante il<br \/>\nsecondo miglior tempo nella seconda sessione di prove odierna, e dalle quote<br \/>\nancora pi\u00f9 alte offerte per gli altri piloti: 40 per Alonso e Heidfeld, 50 per<br \/>\nKubica e Rosberg, 100 per Pique Jr e Trulli, e infine la quota 50 per la voce<br \/>\n&#8220;altro&#8221;.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 Le<br \/>\nscommesse saranno accettate in tutti i punti e corner Snai, oltre che sul sito<br \/>\nInternet <a href=\"http:\/\/www.snai.it\/\" class=\"broken_link\">www.snai.it<\/a>, fino all&#8217;avvio del Gran Premio (domenica 16<br \/>\nmarzo, alle ore 5,30 italiane), con la consueta interruzione in occasione della<br \/>\nterza sessione di prove libere (01.00 &#8211; 02.00 di sabato 15, ora italiana)<br \/>\ne per le prove ufficiali che assegneranno la pole position (04.00 &#8211; 05.00<br \/>\ndi sabato, sempre ora italiana).<\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Milano, 14 marzo 2008<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><b><i>Relazioni esterne e ufficio stampa<\/i><\/b><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Valeria<br \/>\n Baiotto<\/i><i> &#8211; Tel. 02.4821.6254 &#8211;<br \/>\nCell. 334.600.6818 &#8211; e-mail valeria.baiotto@snai.it<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Giovanni Fava<\/i><i> &#8211;<\/i><i> Tel. 02.4821.6208<br \/>\n&#8211; Cell. 334.600.6819 &#8211; e-mail <\/i><a\nhref=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"><i>giovanni.fava@snai.it<\/i><\/a><i><\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i> <\/i><\/p>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio d&#8217;Australia<br \/>\n16 marzo 2007 &#8211; Circuito di Melbourne<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Vincente qualifica ufficiale<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>7,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p><b><i>Vincente GP<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>11<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>100<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>100<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 14 marzo 2008, ore 12.51.<\/p>\n<p><b><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p><b>Quote Snai<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio d&#8217;Australia<br \/>\n16 marzo 2007 &#8211; Circuito di Melbourne<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Testa a testa<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,17<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,65<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>Classificato &#8211; Non<br \/>\nClassificato<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b> <\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>classificato<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<br \/>\n non class.<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,11<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,11<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Scuderia vincente<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Scuderia<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Ferrari<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>McLaren<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bmw<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>22<\/p>\n<p class=MsoNormal>Red Bull<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>22<\/p>\n<p class=MsoNormal>Renault<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Williams<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Toyota<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal><b><i>Giro piu&#8217; veloce<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>8,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 14 marzo 2008, ore 12.51.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>La McLaren domina la seconda sessione di prove, ma Raikkonen ha<br \/>\nsperimentato un nuovo alettone, nella prima la Ferrari nr. 1 ha battuto tutti: quota 2,30<br \/>\nper la &#8220;Rossa&#8221; sul pi\u00f9 alto gradino del podio australiano<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>MILANO<br \/>\n&#8211; Gi\u00e0 terminate le prime due sessioni di prove libere del Gp<br \/>\nd&#8217;Australia di Formula 1, prime indicazioni dalla pista e prime<br \/>\nvariazioni di quota nei Punti Snai. La prima sessione ha visto primeggiare<br \/>\nlargamente Kimi Raikkonen, che si \u00e8 lasciato dietro di quasi mezzo secondo<br \/>\nHamilton e il compagno di squadra Massa, e che ha staccato di sei decimi di<br \/>\nsecondo Kovalainen, seconda guida McLaren. La sessione di prove successiva ha<br \/>\nvisto invece il miglior tempo fatto registrare da Hamilton davanti a Webber su<br \/>\nRed Bull, con Raikkonen sesto, ma i cronometri sono stati influenzati da<br \/>\ndiversi fattori come l&#8217;alettone sperimentale montato sulla Ferrari del<br \/>\nfinlandese, o il fatto che la McLaren abbia corso verosimilmente con poco<br \/>\ncarburante.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 I<br \/>\nquotisti Snai alla riapertura del gioco hanno deciso di lasciare invariata la<br \/>\nquota per Raikkonen, a 2,30 per la vittoria del Gp, mentre Hamilton scende a<br \/>\nquota 3,30; per Massa quota 4,50 e per Kovalainen quota 11. Per quanto riguarda<br \/>\nle prove ufficiali, la pole alla Ferrari numero 1 \u00e8 quotata 2,60, per Hamilton<br \/>\nSnai offre quota 3,30, molto vicina a Massa (3,60) ma ben lontana da Kovalainen<br \/>\n(7,00).<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nNella scommessa sul testa a testa, Raikkonen (quota 1,55) \u00e8 preferito a<br \/>\nHamilton (2,25), e Massa (1,60) a Kovalainen (2,17). Ancora Raikkonen favorito<br \/>\nper il giro pi\u00f9 veloce nel Gp (quota 2,30) davanti a Massa (3,30), Hamilton<br \/>\n(4,00) e Kovalainen (8,00).<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nNella nuova scommessa dedicata alla scuderia vincitrice del Gran Premio, il<br \/>\nteam Ferrari \u00e8 quotato 1,50, la McLaren 2,60, Bmw e Red Bull 22: per le altre<br \/>\nscuderie, insomma, anche il solo podio sembra un mezzo miracolo. Una posizione<br \/>\nconfermata dalla quota 33 offerta per la vittoria di Webber nonostante il<br \/>\nsecondo miglior tempo nella seconda sessione di prove odierna, e dalle quote<br \/>\nancora pi\u00f9 alte offerte per gli altri piloti: 40 per Alonso e Heidfeld, 50 per<br \/>\nKubica e Rosberg, 100 per Pique Jr e Trulli, e infine la quota 50 per la voce<br \/>\n&#8220;altro&#8221;.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 Le<br \/>\nscommesse saranno accettate in tutti i punti e corner Snai, oltre che sul sito<br \/>\nInternet <a href=\"http:\/\/www.snai.it\/\" class=\"broken_link\">www.snai.it<\/a>, fino all&#8217;avvio del Gran Premio (domenica 16<br \/>\nmarzo, alle ore 5,30 italiane), con la consueta interruzione in occasione della<br \/>\nterza sessione di prove libere (01.00 &#8211; 02.00 di sabato 15, ora italiana)<br \/>\ne per le prove ufficiali che assegneranno la pole position (04.00 &#8211; 05.00<br \/>\ndi sabato, sempre ora italiana).<\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Milano, 14 marzo 2008<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><b><i>Relazioni esterne e ufficio stampa<\/i><\/b><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Valeria<br \/>\n Baiotto<\/i><i> &#8211; Tel. 02.4821.6254 &#8211;<br \/>\nCell. 334.600.6818 &#8211; e-mail valeria.baiotto@snai.it<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Giovanni Fava<\/i><i> &#8211;<\/i><i> Tel. 02.4821.6208<br \/>\n&#8211; Cell. 334.600.6819 &#8211; e-mail <\/i><a\nhref=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"><i>giovanni.fava@snai.it<\/i><\/a><i><\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i> <\/i><\/p>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio d&#8217;Australia<br \/>\n16 marzo 2007 &#8211; Circuito di Melbourne<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Vincente qualifica ufficiale<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>7,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p><b><i>Vincente GP<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>11<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>100<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>100<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 14 marzo 2008, ore 12.51.<\/p>\n<p><b><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p><b>Quote Snai<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio d&#8217;Australia<br \/>\n16 marzo 2007 &#8211; Circuito di Melbourne<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Testa a testa<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,17<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,65<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>Classificato &#8211; Non<br \/>\nClassificato<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b> <\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>classificato<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<br \/>\n non class.<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,11<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,11<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Scuderia vincente<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Scuderia<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Ferrari<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>McLaren<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bmw<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>22<\/p>\n<p class=MsoNormal>Red Bull<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>22<\/p>\n<p class=MsoNormal>Renault<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Williams<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Toyota<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal><b><i>Giro piu&#8217; veloce<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>8,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 14 marzo 2008, ore 12.51.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><img decoding=\"async\" border=0 width=90 height=24 id=\"_x0000_i1025\"\n src=\"cid:image001.jpg@01C885D2.4A922FE0\"><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><b>Giovanni Fava<\/b><br \/>\n <i>Ufficio stampa e relazioni esterne<\/i>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'><b>Snai Spa<\/b><br \/>\n Via Montale, 3 &#8211; 20151 Milano (I)<br \/>\n P.le San Lorenzo in Lucina, 26 &#8211; 00186 Roma (I) <\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"\n target=\"_blank\">giovanni.fava@snai.it<\/a>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'>tel: <br \/>\n fax: <br \/>\n mobile: <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'>+39 02 4821<br \/>\n 6208<br \/>\n +39 02 4821 6230<br \/>\n +39 334 600 6819 <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"https:\/\/www.plaxo.com\/add_me?u=8590838957&amp;v0=1792386&amp;k0=1846767451\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\"><i>Add me to your address book&#8230;<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:frame'><a href=\"http:\/\/www.plaxo.com\/signature\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\"><i>Want a signature like<br \/>\n this?<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>P &quot;Considera la responsabilit\u00e0 che hai<br \/>\n verso l&#8217;ambiente e prima di stampare questa e-mail domandati: ho<br \/>\n davvero bisogno di una copia cartacea ?&#8221;<\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n &quot;Please consider your environmental<br \/>\n responsibility and before printing this e-mail ask yourself: do I need<br \/>\n a hard copy?&quot; <\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p 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