\n
GIUDIZIO POSITIVO DEGLI ORGANISMI FLAI SULL\u2019ACCORDO DEL 13.6.2008<\/B><\/P>
\n
In data odierna a Malpensa si \u00e8 svolta la riunione degli Organismi Sindacali della FLAI (Segreteria Regionale, Consiglio Generale e Coordinamenti di Malpensa e Linate) per valutare collegialmente i contenuti dell\u2019Accordo Sindacale del 13 giugno 2008.<\/B><\/P>
\n
La riunione \u00e8 stata proficua perch\u00e9 sia la relazione, fatta dalla Segreteria Regionale, che gli interventi successivi hanno messo in luce soprattutto le vere motivazioni che hanno convinto le Organizzazioni sindacali a condividere l\u2019intesa. <\/B><\/P>
\n
Infatti, l\u2019obbiettivo di fondo del Sindacato \u00e8 stato raggiunto con la conferma da parte del management SEA che l\u2019Handling viene considerato nel Piano Industriale un Asset strategico, vale a dire che il Sistema aeroportuale (Mxp – Lin) \u00e8 un Sistema integrato con il Gestore, fondamentale per offrire alla clientela servizi di buona qualit\u00e0 in termini competitivi. <\/B><\/P>
\n
I contenuti dell\u2019Accordo che saranno oggetto di verifica anche da parte del Comune di Milano, maggior azionista, per la validazione, riguardano il processo di efficientamento dei conti dell\u2019Handling attraverso un iter riorganizzativo importante sia per le figure professionali che per l\u2019ottimizzazione delle risorse umane.<\/B><\/P>
\n
Nel corso della riunione \u00e8 stato sottolineato che \u00e8 limitativo valutare l\u2019accordo solo sulla riduzione dei tre Rol, uno ogni 4 mesi, perch\u00e9 la validit\u00e0 di questa intesa sta soprattutto nella salvaguardia dell\u2019Handling SEA in una fase drammaticamente critica sia per le consistenti perdite d\u2019esercizio del 2007 che per quelle ancora pi\u00f9 pesanti per il 2008\/2009 causate dalle scelte di Alitalia su Malpensa e dalla sua grave crisi.<\/B><\/P>
\n
Far finta di niente o mettere la testa sotto la sabbia come gli struzzi sui deficit dell\u2019Handling degli ultimi cinque anni (2003\/2007) significava essere irresponsabili di fronte a probabili dismissioni da parte della propriet\u00e0, perci\u00f2 abbiamo ritenuto l\u2019accordo siglato utile per i lavoratori perch\u00e9 contiene tutti i presupposti per governare la crisi ed uscirne gradualmente portando il Margine Operativo Lordo, cosiddetto MOL, al 50% in meno di quello del 2007 che \u00e8 stato di 60 milioni di Euro. <\/B><\/P>
\n
L\u2019ottenimento delle assunzioni di 350 unit\u00e0 previste dall\u2019accordo con la clausola, ora per allora, per la trasformazione a tempo indeterminato non \u00e8 certamente poca cosa, in un momento di grande instabilit\u00e0 del trasporto aereo, ma altrettanto importante \u00e8 il punto relativo alla riorganizzazione aziendale che riguarda migliaia di lavoratori. Questo, \u00e8 stato sottolineato nella riunione, \u00e8 lo strumento per ricostruire la Societ\u00e0, per ridisegnare l\u2019Organizzazione del lavoro, per rilanciare la formazione e l\u2019addestramento, per superare tutte quelle inefficienze organizzative che creano disagi ai lavoratori e producono sprechi aziendali.<\/B><\/P>
\n
Le riunioni sindacali che seguiranno richiederanno la massima partecipazione dei lavoratori e sar\u00e0 fondamentale il loro contributo propositivo e perch\u00e9 no, a volte di critica, se \u00e8 necessario.<\/B><\/P>
\n
Sarebbe controproducente per tutti i lavoratori, sia del Gestore che dell\u2019Handling, un atteggiamento di rassegnazione allo status quo, oppure ritenere che alla fine uno stellone ci salver\u00e0. Riteniamo invece che i lavoratori e i loro rappresentanti sindacali contino in misura giusta nel contesto aziendale quando si lavora con coerenza e responsabilit\u00e0.<\/B><\/P>
\n
Va sottolineato che l\u2019accordo rappresenta anche un fondamentale nesso tra i lavoratori dell\u2019Handling e quelli del Gestore aeroportuale in termini di coesione sociale che le Organizzazioni Sindacali firmatarie hanno intenzionalmente sostenuto nei confronti della Societ\u00e0. Tale coesione \u00e8 venuta meno in tutti gli aeroporti italiani dove \u00e8 prevalsa la rendita delle infrastrutture sul lavoro di migliaia di lavoratori dell\u2019Handling che hanno perso sicuramente il loro peso contrattuale.<\/B><\/P>
\n
L\u2019accordo prevede inoltre alcune modifiche strutturali come il passaggio nel Gestore delle attivit\u00e0 di biglietteria, manutenzione, e conduzione bus per circa 500 unit\u00e0. Anche il PRM per i passeggeri inabili o con ridotta mobilit\u00e0 rappresenta un\u2019innovazione organizzativa nel Gestore di grande opportunit\u00e0 per i lavoratori dell\u2019Handling SEA.<\/B><\/P>
\n
I temi sono stati dibattuti dagli Organismi FLAI con molta serenit\u00e0, quindi dalla riunione \u00e8 sortito un consenso ragionato all\u2019accordo e con la consapevolezza che da oggi in avanti dobbiamo lavorare insieme, con maggior impegno, ognuno con la sua responsabilit\u00e0, per ricostruire una realt\u00e0 aziendale nuova e di viverla come un gioco in cui tutti hanno da guadagnare: il Gestore, l\u2019Handling e i lavoratori che ne fanno parte.<\/B><\/P>
\n
Marted\u00ec prossimo, presso la sede della Filt di via S. Gregorio, si svolger\u00e0 l\u2019attivo delle RSU per la discussione sui contenuti dell\u2019intesa. <\/B><\/P>Sappiamo che le sigle sindacali che non hanno firmato l\u2019accordo stanno operando fra i lavoratori facendo disinformazione e strumentalizzando le sigle che hanno firmato per poter raccattare tessere, lo consideriamo un atteggiamento sbagliato in una fase drammatica del trasporto aereo come quella italiana. Perci\u00f2 consigliamo a tutti di documentarsi bene, la FLAI \u00e8 disponibile con i suoi attivisti a dare le spiegazioni pi\u00f9 ampie sui punti dell\u2019accordo, per mettere i lavoratori in condizioni di conoscere tutti i fattori che lo compongono e di valutarli con realismo e senso di responsabilit\u00e0. Noi siamo convinti che l\u2019accordo sia di grande prospettiva e di ricostruzione. Una ricostruzione che dobbiamo continuare a rivendicare sollecitando il management a migliorare l\u2019azienda, tenendo presente che il capitale umano \u00e8 la risorsa primaria nel contesto aeroportuale.<\/B>
\n
F.L.A.I. Trasporti e Servizi<\/P>
\n
Malpensa: Foto attivo F.L.A.I. Trasporti e Servizi. <\/B><\/P>
\n