\nLa recente approvazione, da parte del Parlamento, dell\u2019art. 83 bis della legge 133\/2008 \u00e8 stata salutata da pi\u00f9 parti come un passo in avanti sulla strada di un recupero di legalit\u00e0 in un mercato, come quello dell\u2019autotrasporto di merci, in cui ormai da tre anni, a seguito della deregulation selvaggia in cui lo si \u00e8 voluto cacciare, la fanno da padroni una committenza senza pudore e senza scrupoli e un\u2019intermediazione sempre pi\u00f9 tracotante.
\nEd in cui la sicurezza della circolazione e la legalit\u00e0 sono state finora viste come questioni assai meno importanti del prezzo del trasporto che le diverse committenza riescono a spuntare.
\nPerch\u00e9 la nuova normativa sia davvero in grado di porre un argine alle spinte pi\u00f9 malsane che agitano il mercato, occorre immediatamente porre mano a una serie di precisazioni; approvare tutta una serie di atti di indirizzo e normativi; riscrivere alcune parti di quel famigerato Decreto legislativo 286\/08 con cui \u00e8 stato consentito alle committenze di oltrepassare qualsiasi ostacolo di carattere tariffario.
\n TRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR ha, gi\u00e0 da alcune settimane, inviato al Governo \u2013 senza ottenere risposta alcuna – una lettera per proporre i possibili contenuti delle modifiche da apportare al D. Lgs. 286\/05 e delle precisazioni che occorre prevedere rispetto al testo \u2013 assi rozzo \u2013 dell\u2019art. 83 bis.
\nSembra ora che in qualche Sottocommissione di una Consulta che vive una prorogatio della cui legittimit\u00e0 \u00e8 ormai lecito dubitare, si stia imbastendo una riscrittura di parti del D. Lgs. 286 senza che al confronto ed alla discussione si dia alcun modo di partecipare, a tutela degli interessi reali delle imprese, ad altri che non siano le solite facce; magari rivestite, in fretta e furia, con una nuova casacca.
\nNon vorremmo che, come per altre vicende che sono in questi giorni sotto gli occhi di tutto il paese, si intendesse chiudere questa partita scegliendo gli interlocutori ed evitando di confrontarsi quelle realt\u00e0 che, come TRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR, hanno dimostrato di possedere un reale seguito tra gli autotrasportatori.
\nTRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR ha avvertito per tempo che non sar\u00e0 consentito a nessuno di deviare dall\u2019obiettivo – riconosciuto tanto valido dal Parlamento che ha inteso porlo quale titolo dell\u2019art. 83 bis – di dare al mercato dell\u2019autotrasporto norme efficaci e funzionanti a tutela della legalit\u00e0, della trasparenza e della sicurezza stradale.
\nPer far questo occorre superare l\u2019assurda divisione tra contratto verbale e contratto scritto che pu\u00f2 permettere alle committenza di continuare a fare il proprio comodo al misero prezzo di un fax e disciplinare in modo pi\u00f9 efficace gli accordi di settore per renderli capaci di fornire al mercato l\u2019auspicata flessibilit\u00e0 e trasparenza.
\nTRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR chiede al Ministro Matteoli ed al Sottosegretario Giachino che venga assicurato, prima di assumere decisioni riguardo alle normative da varare ex novo o da modificare, il pi\u00f9 ampio confronto tra tutte le espressioni dell\u2019autotrasporto di merci, e soprattutto di quanti, in questi anni, con maggiore coerenza si sono battuti per imporre una TARIFFA MINIMA DI SICUREZZA PER L\u2019AUTOTRASPORTO ITALIANO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La recente approvazione dell\u2019art. 83 bis, con le nuove norme in tema di sicurezza e legalit\u00e0 del mercato rischia di approdare in un colossale bluff se non si interverr\u00e0 da subito a modificare radicalmente alcuni punti delle norme varate con la \u201clib<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7553],"tags":[15262],"class_list":["post-10908","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicati_stampa","tag-autotrasporto-transfrigoroute-assotir"],"acf":[],"yoast_head":"\n