{"id":10769,"date":"2008-09-25T00:00:00","date_gmt":"2008-09-24T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-hamilton-davanti-a-massa-sotto-le-luci-artificiali-di-singapore\/"},"modified":"2008-09-25T00:00:00","modified_gmt":"2008-09-24T22:00:00","slug":"snai-hamilton-davanti-a-massa-sotto-le-luci-artificiali-di-singapore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-hamilton-davanti-a-massa-sotto-le-luci-artificiali-di-singapore\/","title":{"rendered":"SNAI: HAMILTON DAVANTI A MASSA SOTTO LE LUCI ARTIFICIALI DI SINGAPORE"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\n<br \/>\n&#8212;&#8212;_=_NextPart_002_01C91EF4.E6D2A3EC<br \/>\nContent-Type: multipart\/alternative;<br \/>\n\tboundary=&#8221;&#8212;-_=_NextPart_003_01C91EF4.E6D2A3EC&#8221;<\/p>\n<p>\n&#8212;&#8212;_=_NextPart_003_01C91EF4.E6D2A3EC<br \/>\nContent-Type: text\/plain;<br \/>\n\tcharset=&#8221;iso-8859-1&#8243;<br \/>\nContent-Transfer-Encoding: quoted-printable<\/p>\n<p>\nComunicato stampa<\/p>\n<p>SNAI: Hamilton davanti a Massa sotto le luci artificiali di Singapore<\/p>\n<p>Primo Gp in notturna della storia, le Ferrari non partono favorite: quota 3,00 per Massa e 4,00 per Raikkonen, la prima guida McLaren \u00e8 offerta a 2,50 &#8211; Le &#8220;sorprese&#8221; Kovalainen e Kubica quotate rispettivamente 12 e 20 &#8211; Per Vettel quota 40<\/p>\n<p>MILANO &#8211; Sotto la luce da 4200 \u00b0K di 1700 proiettori si prepara il primo Gran Premio di Formula 1 in notturna della storia: domenica sere, alle ore 20.00 locali e 14.00 italiane, partir\u00e0 la prima corsa ospitata dai 5.067 metri del nuovo tracciato di Singapore, il primo dei cinque per i quali gli organizzatori hanno siglato un accordo con la Fia. Si tratta del quart&#8217;ultimo Gp della stagione, e con Lewis Hamilton davanti a Felipe Massa per un solo punto, gli esiti della gara potrebbero avere un effetto significativo sull&#8217;assegnazione del titolo iridato.<\/p>\n<p> Il pilota inglese della McLaren parte con tutti i favori del pronostico secondo Snai: Hamilton \u00e8 quotato 2,50 sia per la conquista della pole position sia per la vittoria della corsa, anche se deve cedere a Raikkonen la quota pi\u00f9 bassa per il giro pi\u00f9 veloce in gara. Sono ovviamente i due piloti della Ferrari gli altri principali pretendenti al gradino pi\u00f9 alto del podio: per Felipe Massa la quota \u00e8 3,00, mentre Raikkonen, che ora dovrebbe cedere al compagno di squadra il ruolo di prima guida, la quota \u00e8 4,50.<\/p>\n<p> I quotisti Snai sembrano escludere le sorprese viste a Monza: Sebastian Vettel \u00e8 quotato 40 e si veder preferiti in ordine Kovalainen (12), Kubica (20), Alonso e Heidfeld (entrambi a 33). La pole a Felipe Massa \u00e8 quotata 3,00, per Raikkonen 4,50, per Kovalainen 11. Le quote per il fastest lap sono invece pi\u00f9 orientate verso una &#8220;rossa&#8221;: per Kimi Raikkonen la quota \u00e8 2,50, mentre per Hamilton e Massa viene offerta la stessa quota, 3,50. Lontano Kovalainen, quotato 7,00.<\/p>\n<p> Rapida analisi dei &#8220;testa a testa&#8221; che logicamente riflettono gli orientamenti delle quote gi\u00e0 esaminate: tra Hamilton e Massa i quotisti Snai &#8220;vedono&#8221; meglio l&#8217;inglese, quotato 1,70, rispetto al brasiliano, quotato 2,00; Raikkonen (1,50) non dovrebbe aver problemi nel tener dietro Kovalainen (2,40), mentre Kubica (1,55) sembra destinato a piazzarsi meglio di Alonso (2,25). Vettel ha poche possibilit\u00e0 di bissare l&#8217;exploit dell&#8217;ultimo Gp, il tedesco \u00e8 quotato 2,00 e la sua Toro Rosso deve cedere il passo alla Bmw Sauber del connazionale Nick Heidfeld (quota 1,70).<\/p>\n<p> Questo per quanto riguarda le quote di apertura, ora si attendono i primi giri sull&#8217;asfalto per verificare le concrete possibilit\u00e0 dei piloti: il tracciato di Singapore prevede ben sei zone di sorpasso distribuite tra 14 curve a sinistra e 10 a destra, favorendo certamente diversi cambi di posizione. E poi c&#8217;\u00e8 l&#8217;incognita della notturna, che i piloti affrontano in modo diverso: Massa e Raikkonen hanno fatto test al simulatore (e il finlandese afferma di essere pi\u00f9 sveglio la sera rispetto alla mattina), invece David Coulthard della Red Bull (inserito nella voce &#8220;altro&#8221;, quota 80) ha scelto forse il miglio connubio tra professionalit\u00e0 e leisure: carote per migliorare la vista e serate al night club per abituarsi all&#8217;orario insolito&#8230;<\/p>\n<p>Milano, 25 settembre 2008<\/p>\n<p>Relazioni esterne e ufficio stampa <\/p>\n<p>Giovanni Fava &#8211; Tel. 02.4821.6208 &#8211; Cell. 334.600.6819 &#8211; e-mail giovanni.fava@snai.it  <\/p>\n<p>Formula 1 &#8211; Gran Premio di Singapore<br \/>\n28 settembre 2008 &#8211; Circuito di Singapore<\/p>\n<p>Vincente qualifiche ufficiali<\/p>\n<p>Pilota<\/p>\n<p>Quota<\/p>\n<p>Hamilton<\/p>\n<p>2,50<\/p>\n<p>Massa<\/p>\n<p>3,00<\/p>\n<p>Raikkonen<\/p>\n<p>4,50<\/p>\n<p>Kovalainen<\/p>\n<p>11<\/p>\n<p>Kubica<\/p>\n<p>16<\/p>\n<p>Alonso<\/p>\n<p>25<\/p>\n<p>Vettel<\/p>\n<p>25<\/p>\n<p>Heidfeld<\/p>\n<p>33<\/p>\n<p>Bourdais<\/p>\n<p>66<\/p>\n<p>Trulli<\/p>\n<p>66<\/p>\n<p>Altro<\/p>\n<p>50<\/p>\n<p>Vincente Gran Premio<\/p>\n<p>Pilota<\/p>\n<p>Quota<\/p>\n<p>Hamilton<\/p>\n<p>2,50<\/p>\n<p>Massa<\/p>\n<p>3,00<\/p>\n<p>Raikkonen<\/p>\n<p>4,50<\/p>\n<p>Kovalainen<\/p>\n<p>12<\/p>\n<p>Kubica<\/p>\n<p>20<\/p>\n<p>Alonso<\/p>\n<p>33<\/p>\n<p>Heidfeld<\/p>\n<p>33<\/p>\n<p>Vettel<\/p>\n<p>40<\/p>\n<p>Bourdais<\/p>\n<p>80<\/p>\n<p>Trulli<\/p>\n<p>80<\/p>\n<p>Altro<\/p>\n<p>80<\/p>\n<p>* Aggiornamento: 25 settembre 2008, ore 11.55.<\/p>\n<p>Quote Snai<\/p>\n<p>Formula 1 &#8211; Gran Premio di Singapore<br \/>\n28 settembre 2008 &#8211; Circuito di Singapore<\/p>\n<p>Testa a testa<\/p>\n<p>Pilota 1<\/p>\n<p>Pilota 2<\/p>\n<p>Quota 1<\/p>\n<p>Quota 2<\/p>\n<p>Hamilton<\/p>\n<p>Massa<\/p>\n<p>1,70<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>Kovalainen<\/p>\n<p>Raikkonen<\/p>\n<p>2,40<\/p>\n<p>1,50<\/p>\n<p>Alonso<\/p>\n<p>Kubica<\/p>\n<p>2,25<\/p>\n<p>1,55<\/p>\n<p>Heidfeld<\/p>\n<p>Vettel<\/p>\n<p>1,70<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>Trulli<\/p>\n<p>Webber<\/p>\n<p>1,80<\/p>\n<p>1,90<\/p>\n<p>Bourdais<\/p>\n<p>Glock<\/p>\n<p>1,90<\/p>\n<p>1,80<\/p>\n<p>Coulthard<\/p>\n<p>Rosberg<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>1,70<\/p>\n<p>Nakajima<\/p>\n<p>Piquet<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>1,70<\/p>\n<p>Barrichello<\/p>\n<p>Button<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>1,70<\/p>\n<p>Fisichella <\/p>\n<p>Sutil<\/p>\n<p>1,70<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>Classificato &#8211; Non Classificato<\/p>\n<p>Pilota<\/p>\n<p>Quota<\/p>\n<p>classificato<\/p>\n<p>Quota<br \/>\nnon class.<\/p>\n<p>Raikkonen<\/p>\n<p>1,15<\/p>\n<p>4,00<\/p>\n<p>Massa<\/p>\n<p>1,15<\/p>\n<p>4,00<\/p>\n<p>Heidfeld<\/p>\n<p>1,15<\/p>\n<p>4,00<\/p>\n<p>Kubica<\/p>\n<p>1,20<\/p>\n<p>3,50<\/p>\n<p>Alonso<\/p>\n<p>1,25<\/p>\n<p>3,15<\/p>\n<p>Piquet Jr.<\/p>\n<p>1,63<\/p>\n<p>2,00<\/p>\n<p>Rosberg<\/p>\n<p>1,25<\/p>\n<p>3,15<\/p>\n<p>Nakajima<\/p>\n<p>1,35<\/p>\n<p>2,65<\/p>\n<p>Coulthard<\/p>\n<p>1,35<\/p>\n<p>2,65<\/p>\n<p>Webber<\/p>\n<p>1,30<\/p>\n<p>2,90<\/p>\n<p>Trulli<\/p>\n<p>1,25<\/p>\n<p>3,15<\/p>\n<p>Glock<\/p>\n<p>1,25<\/p>\n<p>3,15<\/p>\n<p>Vettel<\/p>\n<p>1,35<\/p>\n<p>2,65<\/p>\n<p>Bourdais<\/p>\n<p>1,35<\/p>\n<p>2,65<\/p>\n<p>Button<\/p>\n<p>1,35<\/p>\n<p>2,65<\/p>\n<p>Barrichello<\/p>\n<p>1,35<\/p>\n<p>2,65<\/p>\n<p>Fisichella<\/p>\n<p>1,60<\/p>\n<p>2,05<\/p>\n<p>Sutil<\/p>\n<p>1,85<\/p>\n<p>1,75<\/p>\n<p>Hamilton<\/p>\n<p>1,15<\/p>\n<p>4,00<\/p>\n<p>Kovalainen<\/p>\n<p>1,15<\/p>\n<p>4,00<\/p>\n<p>Giro pi\u00f9 veloce<\/p>\n<p>Pilota<\/p>\n<p>Quota<\/p>\n<p>Raikkonen<\/p>\n<p>2,10<\/p>\n<p>Hamilton<\/p>\n<p>3,50<\/p>\n<p>Massa<\/p>\n<p>3,50<\/p>\n<p>Kovalainen<\/p>\n<p>7,00<\/p>\n<p>Heidfeld<\/p>\n<p>15<\/p>\n<p>Kubica<\/p>\n<p>20<\/p>\n<p>Bourdais<\/p>\n<p>50<\/p>\n<p>Vettel<\/p>\n<p>50<\/p>\n<p>Altro<\/p>\n<p>50<\/p>\n<p>Scuderia vincente<\/p>\n<p>Pilota<\/p>\n<p>Quota<\/p>\n<p>Ferrari<\/p>\n<p>1,80<\/p>\n<p>Mc Laren<\/p>\n<p>2,10<\/p>\n<p>Bmw<\/p>\n<p>13<\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>25<\/p>\n<p>Toro Rosso<\/p>\n<p>25<\/p>\n<p>Red Bull<\/p>\n<p>50<\/p>\n<p>Toyota<\/p>\n<p>50<\/p>\n<p>Altro<\/p>\n<p>66<\/p>\n<p>* Aggiornamento: 25 settembre 2008, ore 11.55.<\/p>\n<p>Giovanni Fava<br \/>\nUfficio stampa e relazioni esterne <\/p>\n<p>Snai Spa<br \/>\nVia Montale, 3 &#8211; 20151 Milano (I)<br \/>\nP.le San Lorenzo in Lucina, 26 &#8211; 00186 Roma (I) <\/p>\n<p>giovanni.fava@snai.it  <\/p>\n<p>tel: <br \/>\nfax: <br \/>\nmobile: <\/p>\n<p>+39 02 4821 6208<br \/>\n+39 02 4821 6230<br \/>\n+39 334 600 6819 <\/p>\n<p>Add me to your address book&#8230;  <\/p>\n<p>Want a signature like this?  <\/p>\n<p>P &#8220;Considera la responsabilit\u00e0 che hai verso l&#8217;ambiente e prima di stampare questa e-mail domandati: ho davvero bisogno di una copia cartacea ?&#8221;<\/p>\n<p> &#8220;Please consider your environmental responsibility and before printing this e-mail ask yourself: do I need a hard copy?&#8221; <\/p>\n<p>\n***************************<br \/>\nAVVISO DI RISERVATEZZA<br \/>\nIl testo e gli eventuali documenti trasmessi contengono informazioni riservate<br \/>\nal destinatario indicato. <br \/>\nLa seguente e-mail \u00e8 confidenziale e la sua riservatezza \u00e8 tutelata legalmente<br \/>\ndal Decreto Legislativo 196\/03.<br \/>\nLa lettura, copia od altro uso non autorizzato o qualsiasi altra azione<br \/>\nderivante dalla conoscenza di queste informazioni sono rigorosamente vietate.<\/p>\n<p>Se pensi di non essere il destinatario di questa mail, o se hai ricevuto<br \/>\nquesta mail per errore, sei pregato di darne immediata comunicazione ad<br \/>\nabuse@snai.it e di provvedere immediatamente alla sua distruzione. <br \/>\nQuesto messaggio rappresenta l&#8217;opinione del mittente e non necessariamente<br \/>\nl&#8217;opinione della societ\u00e0.<\/p>\n<p>\n&#8212;&#8212;_=_NextPart_003_01C91EF4.E6D2A3EC<br \/>\nContent-Type: text\/html;<br \/>\n\tcharset=&#8221;iso-8859-1&#8243;<br \/>\nContent-Transfer-Encoding: quoted-printable<\/p>\n<p><a name=\"OLE_LINK2\"><\/a><a name=\"OLE_LINK1\"><b><i>Comunicato<br \/>\nstampa<\/i><\/b><\/a><\/p>\n<p><b>SNAI: Hamilton<br \/>\ndavanti a Massa sotto le luci artificiali di Singapore<\/b><\/p>\n<p><b><i>Primo Gp in notturna della storia, le Ferrari non partono favorite:<br \/>\nquota 3,00 per Massa e 4,00 per Raikkonen, la prima guida McLaren \u00e8 offerta a<br \/>\n2,50 &#8211; Le &#8220;sorprese&#8221; Kovalainen e Kubica quotate<br \/>\nrispettivamente 12 e 20 &#8211; Per Vettel quota 40<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>MILANO<br \/>\n&#8211; Sotto la luce da 4200 \u00b0K di 1700 proiettori si prepara il primo Gran<br \/>\nPremio di Formula 1 in<br \/>\nnotturna della storia: domenica sere, alle ore 20.00 locali e 14.00 italiane,<br \/>\npartir\u00e0 la prima corsa ospitata dai 5.067 metri del nuovo tracciato di Singapore,<br \/>\nil primo dei cinque per i quali gli organizzatori hanno siglato un accordo con<br \/>\nla Fia. Si tratta del quart&#8217;ultimo Gp della stagione, e con Lewis<br \/>\nHamilton davanti a Felipe Massa per un solo punto, gli esiti della gara potrebbero<br \/>\navere un effetto significativo sull&#8217;assegnazione del titolo iridato.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 Il<br \/>\npilota inglese della McLaren parte con tutti i favori del pronostico secondo<br \/>\nSnai: Hamilton \u00e8 quotato 2,50 sia per la conquista della pole position sia per<br \/>\nla vittoria della corsa, anche se deve cedere a Raikkonen la quota pi\u00f9 bassa<br \/>\nper il giro pi\u00f9 veloce in gara. Sono ovviamente i due piloti della Ferrari gli<br \/>\naltri principali pretendenti al gradino pi\u00f9 alto del podio: per Felipe Massa la<br \/>\nquota \u00e8 3,00, mentre Raikkonen, che ora dovrebbe cedere al compagno di squadra<br \/>\nil ruolo di prima guida, la quota \u00e8 4,50.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 I<br \/>\nquotisti Snai sembrano escludere le sorprese viste a Monza: Sebastian Vettel \u00e8<br \/>\nquotato 40 e si veder preferiti in ordine Kovalainen (12), Kubica (20), Alonso<br \/>\ne Heidfeld (entrambi a 33). La pole a Felipe Massa \u00e8 quotata 3,00, per<br \/>\nRaikkonen 4,50, per Kovalainen 11. Le quote per il <i>fastest lap <\/i>sono invece pi\u00f9 orientate verso una<br \/>\n&#8220;rossa&#8221;: per Kimi Raikkonen la quota \u00e8 2,50, mentre per Hamilton e<br \/>\nMassa viene offerta la stessa quota, 3,50. Lontano Kovalainen, quotato 7,00.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nRapida analisi dei &#8220;testa a testa&#8221; che logicamente riflettono gli<br \/>\norientamenti delle quote gi\u00e0 esaminate: tra Hamilton e Massa i quotisti Snai<br \/>\n&#8220;vedono&#8221; meglio l&#8217;inglese, quotato 1,70, rispetto al<br \/>\nbrasiliano, quotato 2,00; Raikkonen (1,50) non dovrebbe aver problemi nel tener<br \/>\ndietro Kovalainen (2,40), mentre Kubica (1,55) sembra destinato a piazzarsi<br \/>\nmeglio di Alonso (2,25). Vettel ha poche possibilit\u00e0 di bissare l&#8217;exploit<br \/>\ndell&#8217;ultimo Gp, il tedesco \u00e8 quotato 2,00 e la sua Toro Rosso deve cedere<br \/>\nil passo alla Bmw Sauber del connazionale Nick Heidfeld (quota 1,70).<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nQuesto per quanto riguarda le quote di apertura, ora si attendono i primi giri<br \/>\nsull&#8217;asfalto per verificare le concrete possibilit\u00e0 dei piloti: il<br \/>\ntracciato di Singapore prevede ben sei zone di sorpasso distribuite tra 14<br \/>\ncurve a sinistra e 10 a<br \/>\ndestra, favorendo certamente diversi cambi di posizione. E poi c&#8217;\u00e8<br \/>\nl&#8217;incognita della notturna, che i piloti affrontano in modo diverso:<br \/>\nMassa e Raikkonen hanno fatto test al simulatore (e il finlandese afferma di<br \/>\nessere pi\u00f9 sveglio la sera rispetto alla mattina), invece David Coulthard della<br \/>\nRed Bull (inserito nella voce &#8220;altro&#8221;, quota 80) ha scelto forse il<br \/>\nmiglio connubio tra professionalit\u00e0 e leisure: carote per migliorare la vista e<br \/>\nserate al night club per abituarsi all&#8217;orario insolito&#8230;<\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Milano, 25 settembre 2008<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><b><i>Relazioni esterne e ufficio stampa<\/i><\/b><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Giovanni Fava &#8211; Tel. 02.4821.6208 &#8211; Cell.<br \/>\n334.600.6819 &#8211; e-mail <\/i><i>giovanni.fava@snai.it<\/i><\/a><i><\/i><\/p>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio di<br \/>\nSingapore<\/p>\n<p>28 settembre 2008 &#8211; Circuito di Singapore<\/i><\/b><\/p>\n<p>\n<b><i>Vincente qualifiche ufficiali<\/i><\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>11<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>16<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Vincente Gran Premio<\/i><\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>12<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>20<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:br \/\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7 <br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 25 settembre 2008, ore 11.55.<\/p>\n<p><b><br clear=all style='page-break-before:br \/\nalways'><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p><b>Quote Snai<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio di<br \/>\nSingapore<\/p>\n<p>28 settembre 2008 &#8211; Circuito di Singapore<\/i><\/b><\/p>\n<p>\n<b><i>Testa a testa<\/i><\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 1<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 2<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 1<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 2<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,40<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p>\n<b><i>Classificato &#8211; Non<br \/>\nClassificato<\/i><\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b> <\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>classificato<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/p>\n<p> non class.<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,63<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,65<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,65<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,90<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,65<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,65<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,65<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,65<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,05<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,85<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,75<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal><b><i>Giro pi\u00f9 veloce<\/i><\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>7,00<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>15<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>20<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal><b><i>Scuderia vincente<\/i><\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Ferrari<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Mc Laren<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Bmw<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>13<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Renault<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Toro Rosso<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Red Bull<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Toyota<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:br \/\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7 <br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 25 settembre 2008, ore 11.55.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><img decoding=\"async\" border=0 width=90 height=24 id=\"_x0000_i1025\"br \/\n src=\"cid:image001.jpg@01C91F05.CD23E8F0\"><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><b>Giovanni Fava<\/b><\/p>\n<p> <i>Ufficio stampa e relazioni esterne<\/i>\n <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:br \/\n frame'><b>Snai Spa<\/b><\/p>\n<p> Via Montale, 3 &#8211; 20151 Milano (I)<\/p>\n<p> P.le San Lorenzo in Lucina, 26 &#8211; 00186 Roma (I) <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"br \/\n target=\"_blank\">giovanni.fava@snai.it<\/a>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:br \/\n frame'>tel: <\/p>\n<p> fax: <\/p>\n<p> mobile: <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:br \/\n frame'>+39 02 4821<br \/>\n 6208<\/p>\n<p> +39 02 4821 6230<\/p>\n<p> +39 334 600 6819 <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:br \/\n frame'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><i>Add me to your address book&#8230;<\/i><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:frame'><i>Want a signature like<br \/>\n this?<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>P &quot;Considera la responsabilit\u00e0 che hai<br \/>\n verso l&#8217;ambiente e prima di stampare questa e-mail domandati: ho<br \/>\n davvero bisogno di una copia cartacea ?&#8221;<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n &quot;Please consider your environmental<br \/>\n responsibility and before printing this e-mail ask yourself: do I need<br \/>\n a hard copy?&quot; <\/p>\n<p><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p>\n***************************<\/p>\n<p>AVVISO DI RISERVATEZZA<\/p>\n<p>Il testo e gli eventuali documenti trasmessi contengono informazioni riservate<\/p>\n<p>al destinatario indicato. <\/p>\n<p>La seguente e-mail \u00e8 confidenziale e la sua riservatezza \u00e8 tutelata legalmente<\/p>\n<p>dal Decreto Legislativo 196\/03.<\/p>\n<p>La lettura, copia od altro uso non autorizzato o qualsiasi altra azione<\/p>\n<p>derivante dalla conoscenza di queste informazioni sono rigorosamente vietate.<\/p>\n<p>Se pensi di non essere il destinatario di questa mail, o se hai ricevuto<\/p>\n<p>questa mail per errore, sei pregato di darne immediata comunicazione ad<\/p>\n<p>abuse@snai.it e di provvedere immediatamente alla sua distruzione. <\/p>\n<p>Questo messaggio rappresenta l&#8217;opinione del mittente e non necessariamente<\/p>\n<p>l&#8217;opinione della societ\u00e0.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;_=_NextPart_003_01C91EF4.E6D2A3EC&#8211;<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;_=_NextPart_002_01C91EF4.E6D2A3EC<br \/>\nContent-Type: image\/jpeg;<br \/>\n\tname=&#8221;image001.jpg&#8221;<br \/>\nContent-Transfer-Encoding: base64<br \/>\nContent-ID: <br \/>\nContent-Description: image001.jpg<br \/>\nContent-Location: image001.jpg<\/p>\n<p>\/9j\/4AAQSkZJRgABAQEAYABgAAD\/2wBDAAoHBwgHBgoICAgLCgoLDhgQDg0NDh0VFhEYIx8lJCIf<br \/>\nIiEmKzcvJik0KSEiMEExNDk7Pj4+JS5ESUM8SDc9Pjv\/2wBDAQoLCw4NDhwQEBw7KCIoOzs7Ozs7<br \/>\nOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozv\/wAARCAAYAFoDASIA<br 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